El pasillo de emergencia será obligatorio en España para facilitar el paso de ambulancias y bomberos en los atascos

El nuevo Reglamento General de Circulación obligará a los conductores a apartarse cuando el tráfico quede prácticamente detenido para crear un corredor libre destinado a los servicios de emergencia.

Los conductores españoles deberán adaptarse a una nueva norma en carretera. El nuevo Reglamento General de Circulación, que entrará en vigor el 1 de octubre de 2026, incorpora por primera vez la obligación de crear un pasillo de emergencia cuando se produzcan grandes retenciones o situaciones en las que la circulación quede prácticamente paralizada.

La medida busca reducir los tiempos de llegada de ambulancias, bomberos, Guardia Civil, Policía y otros vehículos prioritarios hasta el lugar de un accidente o una incidencia, permitiendo que puedan avanzar sin quedar atrapados entre los vehículos detenidos.

Este sistema, habitual desde hace años en diferentes países europeos, pasará ahora de ser una recomendación a convertirse en una obligación para todos los conductores en España.

El pasillo de emergencia deberá formarse cuando la velocidad sea muy reducida o los vehículos queden parados por una retención importante, sin esperar necesariamente a escuchar una sirena o ver acercarse a los servicios de emergencia.

Cómo deberán colocarse los vehículos para dejar libre el paso

La forma de crear este corredor dependerá del tipo de vía y del número de carriles disponibles.

En carreteras con dos carriles por sentido, los vehículos que circulen por el carril izquierdo deberán desplazarse hacia la izquierda, mientras que los del carril derecho tendrán que apartarse hacia la derecha. De esta manera quedará un espacio central libre para la circulación de los vehículos prioritarios.

En vías con tres o más carriles, los vehículos del carril situado más a la izquierda deberán moverse hacia ese lado, mientras que el resto tendrán que desplazarse hacia la derecha para crear igualmente un pasillo central.

La reforma también incorpora otras novedades destinadas a mejorar la seguridad vial. Entre ellas, la obligación de reducir al menos 20 km/h la velocidad al pasar junto a un vehículo inmovilizado por accidente, avería o trabajos en la vía, manteniendo siempre que sea posible una separación lateral mínima de 1,5 metros.

Además, en situaciones de nieve en autopistas y autovías quedará prohibido adelantar y será obligatorio circular por el carril derecho para mantener libre el izquierdo, reservado para el avance de quitanieves y vehículos de emergencia.

El nuevo reglamento incluye también medidas dirigidas a reforzar la protección de los usuarios más vulnerables de la carretera, como ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal.

Al quedar recogido como una obligación dentro de la normativa de circulación, no crear correctamente el pasillo de emergencia podrá suponer sanciones, ya que bloquear o retrasar el acceso de los equipos de intervención puede resultar clave en situaciones donde cada minuto cuenta para salvar vidas.