Teruel avanza en la creación del primer astropuerto operativo de Europa

El aeropuerto turolense construye un gran hangar para aeronaves estratosféricas y amplía sus instalaciones con el objetivo de convertirse en un centro aeroespacial de referencia.

El Aeropuerto de Teruel continúa su transformación para convertirse en el primer astropuerto operativo de Europa. El proyecto, impulsado por el Consorcio del Aeropuerto de Teruel, pretende ampliar la actividad actual del recinto, centrada en el estacionamiento y mantenimiento de aviones, hacia nuevas operaciones aeroespaciales.

La actuación principal consiste en la construcción de un gran hangar destinado a aeronaves estratosféricas tipo HAPS (High Altitude Pseudo-Satellites), aparatos capaces de operar a unos 20.000 metros de altitud.

Estos vehículos pueden permanecer largos periodos en el aire y están diseñados para tareas de telecomunicaciones, vigilancia del territorio y apoyo a misiones de seguridad y defensa.

Las obras del nuevo complejo comenzaron en marzo de 2025 y ocupan una superficie de más de 2,6 hectáreas, a las que se suman otras 6,6 hectáreas destinadas a la plataforma de operaciones.

Un hangar de más de 370 metros

El proyecto incluye un hangar de más de 370 metros de longitud, uno de los mayores de Europa en este tipo de instalaciones. En su interior se habilitarán talleres, zonas de ensamblaje, mantenimiento y reparación, además de espacios de control y producción.

La infraestructura permitirá fabricar, almacenar y operar aeronaves estratosféricas desde un único enclave.

El desarrollo de estas instalaciones sitúa al Aeropuerto de Teruel como uno de los principales polos aeroespaciales del sur de Europa.

Crecimiento del aeropuerto en los últimos años

El aeropuerto turolense ha incrementado su actividad durante los últimos años, especialmente en el ámbito del estacionamiento de aeronaves.

En las últimas semanas, varias aeronaves de Qatar Airways han sido trasladadas a las instalaciones debido a la inestabilidad en Oriente Próximo. Actualmente permanecen estacionados en Teruel más de una veintena de aviones de la compañía.

Situaciones similares ya se produjeron durante la pandemia de COVID-19 y tras el inicio de la guerra de Ucrania, cuando numerosas aerolíneas recurrieron al aeropuerto turolense para almacenar parte de sus flotas.