Transportes impulsa la nueva conexión entre la A-3 y la A-7 en Cheste con una inversión prevista de 193 millones de euros

El Ministerio de Transportes licita la redacción del proyecto para construir una nueva vía de 13 kilómetros que unirá la autovía de Madrid con el arco norte del By-pass de Valencia, mejorando la movilidad, la seguridad vial y el acceso al Puerto de Valencia.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 6,4 millones de euros (IVA incluido) el contrato para redactar el proyecto de una nueva conexión entre la autovía A-3, a la altura de Cheste, y el arco norte del By-pass de la A-7, una actuación estratégica cuyo presupuesto estimado alcanza los 193 millones de euros.

El anuncio será publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y supone un nuevo paso para desarrollar una infraestructura considerada clave para mejorar las comunicaciones del área metropolitana de Valencia y reforzar la red viaria de acceso desde el interior peninsular.

Una nueva conexión de 13 kilómetros

La actuación contempla la construcción de una nueva vía de aproximadamente 13 kilómetros que enlazará la A-3, a la altura del punto kilométrico 331,5 en el término municipal de Cheste, con el denominado arco norte de la A-7 (By-pass de Valencia), cerca del punto kilométrico 333,5.

El proyecto incluye la remodelación de los enlaces inicial y final de la nueva conexión, así como la construcción de un enlace intermedio con la carretera CV-374, mejorando la conectividad con la red viaria del entorno.

La nueva infraestructura se diseñará, preferentemente, para una velocidad de proyecto de 120 kilómetros por hora, con el objetivo de garantizar una circulación fluida y segura.

Mejorar la movilidad hacia Valencia y el Puerto

El Ministerio destaca que esta nueva conexión permitirá redistribuir el tráfico entre el corredor del interior y el corredor mediterráneo, especialmente en los desplazamientos con destino al norte de la Comunitat Valenciana.

Asimismo, ofrecerá un itinerario alternativo para los vehículos que se dirigen al Puerto de Valencia, facilitando el acceso a través de la V-30, además de convertirse en una nueva alternativa de entrada y salida al área metropolitana desde la A-3.

La actuación también pretende aliviar uno de los tramos con mayor intensidad circulatoria de la provincia, donde confluyen el tráfico de largo recorrido procedente de Madrid con los desplazamientos diarios generados por polígonos industriales, áreas residenciales y municipios del entorno.

Más seguridad tras la experiencia de la DANA

El Ministerio recuerda que la necesidad de esta infraestructura quedó especialmente patente durante la DANA de octubre de 2024, cuando existió un riesgo real de interrupción de la única conexión directa de gran capacidad entre Madrid y el área metropolitana de Valencia.

Con esta nueva vía, la red dispondrá de una alternativa que permitirá mantener la movilidad y mejorar la capacidad de respuesta ante situaciones de emergencia o incidencias graves que afecten a la A-3.

Además de incrementar la resiliencia de la red de carreteras, el proyecto contribuirá a mejorar la seguridad vial y reducir los problemas de congestión que actualmente se registran en el tramo comprendido entre Chiva y el enlace con la A-7, uno de los puntos con mayor volumen de tráfico de la provincia.

El proyecto se dividirá en dos fases

Debido a la envergadura de la actuación y al presupuesto previsto, el Ministerio ha decidido que la futura obra se divida en dos proyectos constructivos independientes, lo que facilitará la posterior licitación y ejecución de los trabajos.

Antes de su construcción, la nueva conexión deberá superar la correspondiente evaluación de impacto ambiental y coordinarse con otro proyecto actualmente en redacción para mejorar la funcionalidad, la seguridad vial y la integración ambiental de la A-7 entre el enlace con la V-30 y la CV-370.

Con esta actuación, el Ministerio de Transportes busca reforzar uno de los principales corredores viarios del este peninsular, mejorar la conexión entre las grandes infraestructuras de transporte de la provincia de Valencia y aumentar la capacidad de la red para responder tanto al crecimiento del tráfico como a posibles situaciones de emergencia.