El Gobierno aprueba el nuevo corredor de autobús Madrid-Valencia con 22 rutas y conexión a 130 municipios

El Consejo de Ministros ha dado luz verde este 6 de mayo a la reorganización del transporte por carretera entre Madrid y la Comunitat Valenciana, un proyecto que conectará de forma directa y eficiente a 130 municipios de ocho provincias.

El Gobierno ha aprobado el nuevo diseño del corredor estatal de autobuses entre Madrid y Valencia, una de las principales conexiones de transporte interregional del país, que contará con 22 rutas, 275 paradas y dará servicio a más de 6,2 millones de personas. La actuación supone una profunda reorganización del sistema actual con el objetivo de mejorar la movilidad, especialmente en zonas rurales, y ofrecer un servicio más moderno, accesible y económico.

El nuevo corredor atravesará las provincias de Madrid, Guadalajara, Cuenca, Albacete, Ciudad Real, Teruel, Castellón y Valencia, conectando tanto grandes núcleos urbanos como pequeñas localidades que hasta ahora contaban con menor cobertura. En Castilla-La Mancha, por ejemplo, el trazado tendrá una presencia destacada en territorios como la Serranía y la Manchuela conquense, con municipios como Tarancón, La Almarcha, Sisante o Villanueva de la Jara, además de otros enclaves rurales que verán mejorada su conexión con la Comunitat Valenciana y la capital del país.

El sistema también reforzará los enlaces en el eje Aragón-Valencia, facilitando la comunicación con Teruel y su entorno, así como con destinos valencianos clave como Sagunto, Gandía o la propia ciudad de Valencia. En la Comunidad de Madrid, el corredor partirá desde nodos como la capital y Arganda del Rey, ampliando la conectividad hacia el interior peninsular.

El rediseño incluye nuevas conexiones directas que permitirán viajar sin necesidad de transbordos entre territorios que hasta ahora no estaban bien comunicados, integrando en una sola red varias concesiones históricas y creando un modelo más eficiente. Esta reorganización busca no solo mejorar los tiempos de viaje, sino también garantizar una mayor cobertura territorial, especialmente en municipios pequeños donde el transporte público es limitado.

Otro de los aspectos más relevantes del nuevo corredor será la reducción del precio de los billetes, con una bajada media del 12%, así como la incorporación de mejoras tecnológicas que permitirán a los usuarios disponer de información en tiempo real sobre horarios y trayectos.

El proyecto llega tras años de planificación y forma parte del nuevo mapa estatal de transporte por carretera, que pretende modernizar el sistema concesional en todo el país. En este sentido, el corredor Madrid-Valencia se convierte en una pieza clave dentro de esta estrategia, al conectar territorios con gran peso demográfico, económico y turístico.

Las previsiones apuntan a que el servicio supere los 500.000 viajeros anuales, consolidándose como una alternativa real al vehículo privado y contribuyendo a la cohesión territorial. Con esta actuación, el Gobierno busca reforzar el transporte público en áreas rurales y mejorar la conexión entre comunidades autónomas, en un contexto en el que la movilidad sostenible y accesible gana cada vez más protagonismo.