El Gobierno aprueba definitivamente el nuevo puente sobre el cauce del Turia

El Ministerio de Transportes da luz verde a la conexión directa entre la V-30 y la A-3 hacia Madrid

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado de forma definitiva el proyecto de trazado para construir una conexión directa entre la V-30 y la A-3 en sentido Madrid mediante un nuevo puente sobre el nuevo cauce del río Turia, una actuación considerada estratégica para mejorar la movilidad en el entorno metropolitano de València.

La resolución, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), da por concluido el expediente de información pública y oficial del proyecto, identificado con la clave T9-V-7250, y establece una serie de prescripciones que deberán incorporarse durante la redacción del futuro proyecto de construcción.

Un proyecto con mejoras urbanas, ambientales y de movilidad sostenible

Entre las principales novedades figura la coordinación alcanzada con el Ayuntamiento de Xirivella, que permitirá incorporar diferentes actuaciones de integración urbana.

El proyecto contempla la construcción de una nueva pasarela ciclopeatonal entre el Barrio de la Luz y la avenida del Turia, a la altura del paso inferior del antiguo ferrocarril, facilitando el cruce del nuevo cauce y transformando el actual puente de la A-3 en un paso destinado exclusivamente a peatones.

Asimismo, el Ministerio deberá definir un conjunto de medidas de protección frente al ruido, entre ellas la instalación de pantallas acústicas en distintos tramos de la V-30 próximos a las zonas urbanas de Xirivella, así como estudiar la utilización de firmes fonoabsorbentes tanto en la V-30 como en la A-3. También se analizarán soluciones específicas para reducir el impacto acústico en el entorno de la plaza Vicentica la Serrana.

La resolución exige igualmente incorporar un estudio específico sobre los efectos del proyecto en el cambio climático, adaptando la actuación tanto a la legislación estatal como a la normativa autonómica valenciana mediante medidas que fomenten la movilidad sostenible, el uso de la bicicleta, la conexión entre espacios verdes y la integración paisajística de la infraestructura.

Otra de las actuaciones previstas será la reurbanización y humanización del antiguo enlace entre la A-3 y la V-30, en el tramo comprendido entre la calle Vicente Lladró Sena y la plaza de España, con el objetivo de que esos espacios puedan ser posteriormente cedidos al Ayuntamiento de Xirivella.

Más seguridad, accesibilidad y coordinación técnica

El documento aprobado establece además que todos los itinerarios ciclopeatonales deberán cumplir los criterios de accesibilidad universal, respetando los parámetros establecidos por la normativa vigente.

El proyecto también deberá concretar las soluciones de iluminación tanto del nuevo enlace viario como de los recorridos peatonales y ciclistas, prestando especial atención a los pasos cubiertos para reforzar la seguridad durante la noche.

Entre las prescripciones técnicas figura igualmente la revisión del diseño estructural del paso inferior previsto en el ramal entre el Puerto de València y Madrid, con el objetivo de garantizar un procedimiento constructivo compatible con el mantenimiento del tráfico durante las obras.

Asimismo, se revisarán los sistemas de drenaje, los elementos de contención de vehículos, la señalización viaria, las medidas derivadas de la auditoría de seguridad vial y la reposición de todos los servicios afectados, en coordinación con organismos como la Confederación Hidrográfica del Júcar, la Dirección General de Tráfico, la Entidad Metropolitana de Servicios Hidráulicos, Red Eléctrica, I-DE Redes Eléctricas, Nedgia, Aguas de Valencia y los distintos ayuntamientos implicados.

El Ministerio también deberá actualizar el anejo de expropiaciones para revisar superficies, titularidades y bienes afectados antes del levantamiento de las actas previas.

La aprobación permite iniciar las expropiaciones

La resolución recuerda que el procedimiento de información pública tiene carácter previo a la declaración de urgente ocupación de los terrenos afectados.

Por ello, la aprobación definitiva implica la declaración de utilidad pública del proyecto, así como la necesidad de ocupar de forma urgente los bienes y derechos necesarios para ejecutar las obras, permitiendo iniciar el correspondiente expediente de expropiación.

La Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunitat Valenciana deberá ahora notificar la resolución a los interesados, responder a las alegaciones presentadas, publicar el acuerdo tanto en el BOE como en la sede electrónica del Ministerio e iniciar la tramitación de las expropiaciones necesarias.

Con esta aprobación administrativa, el proyecto da un nuevo paso para hacer realidad una infraestructura llamada a mejorar la conexión entre la V-30 y la A-3 en dirección Madrid, incrementar la capacidad del corredor y reforzar tanto la seguridad vial como la movilidad sostenible en el área metropolitana de València.