El canal Júcar-Turia vuelve a estar plenamente operativo tras una inversión de 30 millones para reparar los daños de la DANA

Las obras han permitido reforzar una infraestructura clave para el abastecimiento de agua potable de València y su área metropolitana, incorporando soluciones permanentes frente a futuras avenidas extremas.

La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) ha dado por finalizadas las obras de emergencia ejecutadas en el canal Júcar-Turia tras los graves daños ocasionados por la DANA del 29 de octubre de 2024. Después de 18 meses de trabajos y una inversión total de 30 millones de euros, la infraestructura se encuentra ya plenamente operativa y preparada para afrontar episodios meteorológicos extremos con mayores garantías de seguridad.

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El canal Júcar-Turia recupera la normalidad tras 18 meses de obras por la DANA La Confederación Hidrográfica del Júcar ha concluido las obras de emergencia para reparar los graves daños causados por la DANA de octubre de 2024 en el canal Júcar-Turia. La actuación, que ha supuesto una inversión de 30 millones de euros, incorpora nuevos acueductos y sistemas de seguridad que garantizarán el abastecimiento de agua a València y su área metropolitana incluso ante futuras avenidas extremas. #JucarTuria #DANA #Valencia #Infraestructuras #CHJ

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El canal Júcar-Turia constituye una pieza esencial para el abastecimiento de agua potable de la ciudad de València y de buena parte de su área metropolitana. Los trabajos realizados no solo han permitido recuperar el servicio sin interrupciones para los usuarios, sino que han incorporado mejoras estructurales destinadas a incrementar la resiliencia de la infraestructura frente a futuras inundaciones.

Los daños más importantes provocados por la DANA se localizaron en tres puntos concretos del canal. Uno de ellos fue el acueducto situado sobre el río Magro, donde fue necesario estabilizar la estructura y reparar el sistema de baipás existente. Los otros dos puntos afectados fueron los acueductos que cruzan los barrancos del Poyo y de la Horteta, que quedaron completamente destruidos por la fuerza de la riada.

Nuevos acueductos y sistemas de seguridad frente a futuras inundaciones

La rápida actuación de los técnicos permitió restablecer en pocos días la continuidad del suministro mediante la instalación de sistemas provisionales alimentados por bombas. Posteriormente se construyeron acueductos temporales sobre estructuras metálicas de celosía que garantizaron el transporte de agua mientras se desarrollaban las obras definitivas.

Entre las principales mejoras incorporadas destacan los nuevos baipases subterráneos por gravedad ejecutados en los cruces de los barrancos del Poyo y la Horteta. Estas infraestructuras permitirán mantener el suministro incluso en caso de que futuras avenidas extraordinarias vuelvan a afectar a los acueductos principales.

Asimismo, se han construido nuevos acueductos de hormigón apoyados sobre cimentaciones mucho más robustas que las anteriores. Cada una de las pilas cuenta con seis pilotes de gran profundidad que incrementan notablemente la estabilidad de las estructuras frente a episodios de lluvias torrenciales y crecidas excepcionales.

Las actuaciones se han completado con mejoras en varios puntos de desagüe y sistemas de protección destinados a reforzar la defensa global del canal frente a fenómenos extremos.

Desde la Confederación Hidrográfica del Júcar destacan que esta actuación supone una solución definitiva para una infraestructura estratégica del sistema hídrico valenciano. Además, subrayan que la obra refuerza la seguridad del abastecimiento para millones de personas y constituye un ejemplo de adaptación de las infraestructuras hidráulicas a los nuevos escenarios climáticos derivados del aumento de fenómenos meteorológicos extremos.