Las vías del Rincón de Ademuz, entre las carreteras con más kilómetros de riesgo en España

La N-330 y la N-420, que atraviesan el Rincón de Ademuz, encabezan el listado nacional de tramos con riesgo alto o muy alto de siniestro, según el último informe EuroRAP.

Las carreteras N-330 y N-420, ejes fundamentales que vertebran el Rincón de Ademuz, figuran entre las vías con mayor número de kilómetros clasificados con riesgo alto o muy alto de accidente grave o mortal en toda España. Así lo recoge el último informe del programa europeo EuroRAP, que analiza la peligrosidad de la Red Estatal de Carreteras.

La N-330 encabeza el listado nacional con 152 kilómetros en nivel rojo o negro, mientras que la N-420 acumula 149 kilómetros en estas categorías. Ambas pertenecen a la red convencional, donde el índice de riesgo es casi cuatro veces superior al de autovías y autopistas.

La Comunitat Valenciana, por debajo de la media nacional

En el conjunto de la Comunitat Valenciana, el 7 % de los tramos de la red estatal presenta riesgo elevado o muy elevado, una de las proporciones más bajas del país, solo por detrás de la Comunidad de Madrid (2 %) y por debajo de la media española, situada en el 11,8 %.

A nivel estatal, 3.122 kilómetros de la red analizada presentan riesgo alto o muy alto. El estudio detecta además un aumento de los tramos más peligrosos respecto al periodo anterior, pasando de 82 a 95 segmentos críticos, lo que evidencia un empeoramiento en determinados puntos.

Más riesgo en carreteras convencionales

El informe analiza 3.595 tramos con una longitud superior a 26.470 kilómetros, más de la mitad de la red estatal. La mayor parte de los puntos conflictivos se concentra en carreteras convencionales como la N-330 y la N-420, donde son más frecuentes las intersecciones, accesos directos y variaciones de trazado.

El análisis, elaborado con la participación del RACE y el RACC, se basa en 3.873 siniestros con víctimas registrados entre 2022 y 2024, ofreciendo una radiografía actualizada del riesgo en la red viaria española.

 

Aunque la Comunitat Valenciana mantiene una posición comparativamente favorable, la elevada presencia de tramos de riesgo en vías estratégicas como la N-330 y la N-420 refuerza la necesidad de seguir invirtiendo en seguridad vial, especialmente en los territorios del interior.