Una compañía aeroespacial producirá dirigibles estratosféricos en el Aeropuerto de Teruel en 2027

 

El Aeropuerto de Teruel ha dado un nuevo paso hacia la vanguardia de la aviación con el inicio de las obras para la construcción de un hangar y una nave de producción destinados a aeronaves estratosféricas. Este ambicioso proyecto, único en Europa, refuerza el papel de la instalación como un centro neurálgico de la innovación aeroespacial, consolidando su evolución de "aeropuerto fantasma" a un estratopuerto de referencia.

Las obras, adjudicadas a la UTE formada por Aldesa Construcciones e Industria de Infraestructuras Ideconsa, cuentan con una inversión de 39,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 20 meses, con previsión de finalización para el último trimestre de 2026. La colocación de la primera piedra se llevó a cabo el 11 de marzo con la presencia del presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, el consejero de Fomento, Octavio López, y la alcaldesa de Teruel, Emma Buj.

Un enclave estratégico para la aviación estratosférica

El nuevo complejo del Aeropuerto de Teruel estará diseñado para albergar aeronaves de vuelos estratosféricos conocidas como HAPS (High Altitude Pseudo-Satellites). Estas naves operan a unos 20 kilómetros de altitud y pueden ofrecer servicios como conectividad a internet ultrarrápida, observación terrestre en tiempo real, control medioambiental y detección temprana de incendios forestales.

El proyecto incluye tres bloques principales: un hangar y una nave de producción con una estructura de 376 metros de largo y una bóveda de 57 metros de altura, una plataforma de operaciones de 300 x 220 metros para maniobras de dirigibles y una urbanización con áreas de carga y estacionamiento de vehículos cisterna de helio.

Sceye, la empresa suiza que apuesta por Teruel

La compañía suiza Sceye ha mostrado un gran interés en establecer su base europea de operaciones HAPS en Teruel. Con sede en Roswell, Nuevo México, Sceye ya ha realizado vuelos estratosféricos exitosos y planea expandir sus operaciones en Europa y África. Se estima que esta inversión generará 135 empleos directos y 540 indirectos, contribuyendo significativamente al desarrollo económico local.

Teruel, de aeropuerto en desuso a hub de innovación

El crecimiento del Aeropuerto de Teruel en los últimos años ha sido notable. La reciente inauguración de una nave de 5.000 metros cuadrados para Airbus y la construcción de un macrohangar de 9.000 metros cuadrados para la empresa International Aerospace Coatings Spain (IAC) consolidan su transformación en un centro clave para la industria aeronáutica. Además, la startup Vertiports Network ha propuesto un Centro de Innovación en Movilidad Aérea Urbana (CIMAU) en Teruel, con el objetivo de operar taxis aéreos eléctricos a partir de 2026.

Un impacto económico y social significativo

La construcción de esta nueva infraestructura no solo posiciona a Teruel en la vanguardia de la aviación, sino que también fortalece su tejido industrial, fomenta la especialización de profesionales en el sector aeroespacial y abre la puerta a nuevas colaboraciones con centros de investigación y universidades.

A pesar de los desafíos que supone integrar nuevas tecnologías y formar personal cualificado, la apuesta por la innovación y el respaldo institucional sitúan a Teruel en una posición privilegiada para consolidarse como un referente en el sector aeroespacial europeo.

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