La contratación de naves logísticas en Valencia en el primer semestre alcanza el volumen de todo el 2018
+ TURIA | Riba-roja y el corredor de la A3, las
ubicaciones más atractivas | La contratación de mayor volumen, con cerca de
60.000 m2t, ha sido la desarrollada por la empresa Conforama en el polígono Pla
de Carrasses, en Llíria
En el primer semestre de
2019 se firmó la contratación de un total de 170.000 metros cuadrados de techo
de naves logísticas en la provincia de Valencia. Una cifra muy cercana a los
177.000 m2 que se contrataron a lo largo de todo 2018, según el estudio de mercado
realizado por la consultora Triangle Real Estate Management.
Además, la previsión es
que esa cifra siga aumentando en lo que queda de año debido, principalmente, a
la finalización de la construcción de nuevas plataformas logísticas y a la
oferta de inmuebles “llave en mano”. En concreto, a 30 de junio de 2019, había
naves en construcción en la provincia, con visos de acabarse en 2019 o en el
primer semestre de 2020, que sumaban cerca de 90.000 metros cuadrados de techo.
A estos metros se suman
los más de 290.400 metros cuadrados construidos de proyectos “llave en mano”
sobre suelo finalista disponible para construir plataformas logísticas en un
plazo de construcción estimado de entre 9 y 12 meses desde la firma del
contrato. Un incremento de la oferta muy destacable que se apoya en la baja
tasa de disponibilidad que se ha situado en el primer semestre en el 1,8 %
respecto a los más de 2 millones de metros cuadrados de naves logísticas en
stock.
Riba-roja y el corredor de la A3, las ubicaciones más
atractivas
La mayor parte de las
operaciones del primer semestre se han realizado en el eje central, el llamado
Corredor Logístico de Valencia, que incluye los municipios de Ribarroja,
Loriguilla y Cheste además de Quart de Poblet. En total, se han realizado siete
operaciones por un total de 76.400 m2t, entre las que destaca la contratación
de la primera plataforma de Merlin de 35.000 m2t en el Sector 13 de Riba-roja.
Sin embargo, la
contratación de mayor volumen, con cerca de 60.000 m2t, ha sido la desarrollada
por la empresa Conforama en el polígono Pla de Carrasses, en Llíria, ubicado en
el eje de la Pista de Ademuz. Por su parte, Sagunt, en el eje norte, ha sumado
operaciones por 20.000 m2t en este primer semestre.
Tanto los proyectos
actualmente en construcción como los metros cuadrados de suelo finalista se
concentran también en estas zonas: en el eje central (sobre todo, en Riba-roja
y Cheste) y en Sagunt.
Estabilización de rentas
Durante este primer
trimestre, el precio máximo por metro cuadrado y mes ha oscilado, dependiendo
de las zonas, entre los 3,50 euros de la zona norte y los 4,50 euros de la zona
‘prime’, en el eje central, con una renta media para la provincia de 4,30
euros.
Según los datos
recopilados por Triangle, la renta se ha estabilizado en este semestre (se
mantiene prácticamente igual desde 2017) como consecuencia de la consolidación
del sector inmologístico. La tendencia es, por tanto, a que se mantenga estable
en los dos próximos años.
No así el ‘yield’ que se
ha situado en el 6,6 % este primer semestre pero que se espera que baje hasta
el 6,25 % en los próximos dos años por la presión inversora de promotores y
fondos que han fijado a Valencia como gran plaza de referencia del sector
logístico.
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