Malestar en el Rincón de Ademuz por los transbordos obligatorios para viajar en autobús a Teruel

Los estudiantes de la comarca deben cambiar hasta dos veces de autobús para llegar a la capital turolense, mientras que los viajeros habituales se ven obligados a cambiar de autobús una vez.

La falta de un acuerdo entre las empresas de transporte complica los desplazamientos diarios.

El transporte público entre el Rincón de Ademuz y Teruel vuelve a generar malestar entre los usuarios de la comarca valenciana. La reorganización de los servicios y la falta de coordinación entre las empresas concesionarias están provocando una situación especialmente complicada para los estudiantes y vecinos que necesitan desplazarse diariamente a la capital turolense.

El problema afecta a los viajeros de diferentes municipios del Rincón de Ademuz. Según la información trasladada por los usuarios, alrededor de una quincena de estudiantes se encuentran entre los principales afectados por un sistema que les obliga a realizar hasta dos transbordos en un trayecto relativamente corto.

La situación tiene su origen en los cambios experimentados por las conexiones de transporte público de la comarca. Tras la pandemia desapareció la línea estatal que comunicaba Casas Bajas con Teruel, lo que llevó a buscar una alternativa mediante un acuerdo con Hispano Chelvana, empresa encargada del transporte público comarcal.

Paralelamente, la línea Cuenca-Barcelona, que atravesaba la zona septentrional del Rincón de Ademuz en dirección a Teruel, estuvo gestionada por Samar. Posteriormente, el servicio pasó a Albarracín Movilidad, una unión temporal de empresas integrada por Transvía y Samar y subvencionada por el Gobierno de Aragón.

Sin embargo, la concesión de la línea Cuenca-Barcelona ha pasado ahora a manos de Hife, un cambio que, según los afectados, ha complicado la coordinación con Hispano Chelvana.

Dos transbordos para los estudiantes en un mismo viaje

La situación resulta especialmente llamativa en los desplazamientos desde Casas Bajas. Los estudiantes toman por la mañana el autobús de Hispano Chelvana, pero al llegar a Torrebaja deben bajar del vehículo y subir a otro de Hife, debido a las limitaciones existentes para la venta de billetes y la prestación del servicio.

El autobús de Hife continúa hacia Teruel, pero los estudiantes deben realizar un segundo cambio en Mas de la Cabrera, en el término municipal de Tramacastiel, donde vuelven a subir a un vehículo de Hispano Chelvana para completar su desplazamiento.

De esta manera, un estudiante que sale de Casas Bajas necesita utilizar tres autobuses y realizar dos transbordos para llegar a Teruel. Los viajeros que no están sujetos a este sistema de transporte estudiantil pueden continuar con Hife y realizar únicamente un cambio de vehículo.

La situación provoca además un funcionamiento poco eficiente de los servicios, ya que, según la información facilitada, el autobús de Hispano Chelvana continúa parte de su recorrido sin los pasajeros que ha dejado previamente en Torrebaja, hasta recoger nuevamente a los estudiantes en Mas de la Cabrera.

A ello hay que añadir la peligrosidad de ese punto de bajada y subida, donde jóvenes (o no tan jóvenes) se han de quedar esperando la llegada del segundo vehículo. Trastorno que afecta además a los propios conductores de los autobuses, que en muchas ocasiones, priorizando la calidad del servicio y la seguridad de los viajeros, se tienen que poner de acuerdo “entre ellos” para esperar la llegada del otro autobús, gestión que realizan ellos mismos por su propia cuenta sin que exista un protocolo oficial acordado.

El origen del problema estaría en las condiciones prácticas de las concesiones y en la ausencia de un acuerdo operativo entre ambas empresas que permita mantener a los viajeros en un mismo autobús durante todo el recorrido.

Entre los usuarios existe un creciente malestar por las molestias que ocasionan estos cambios, especialmente entre los jóvenes que necesitan desplazarse diariamente por motivos académicos.

La solución que se plantea pasa por alcanzar un acuerdo entre Hispano Chelvana y Albarracín Movilidad, ya sea mediante un sistema compartido de venta de billetes u otra fórmula que permita continuar el viaje sin transbordos innecesarios.

La situación vuelve a poner de manifiesto las dificultades de movilidad que afronta el Rincón de Ademuz, una comarca situada entre tres provincias y tres comunidades autónomas, donde las conexiones con Teruel resultan fundamentales para acceder a servicios educativos, sanitarios y administrativos.