La Generalitat proyecta un nuevo eje sobre el Turia para descongestionar la V-30 hacia el Puerto de Valencia

 

El proyecto de una nueva plataforma BTR en el área metropolitana oeste de València se perfila como una de las actuaciones clave para mejorar la movilidad y la logística en el entorno de la capital. La iniciativa, anunciada por el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, busca reducir los tiempos de desplazamiento de miles de ciudadanos y aliviar la saturación de la V-30, uno de los principales accesos al Puerto de València.

La futura infraestructura se desarrollará sobre el cauce del río Turia y permitirá articular un nuevo eje de comunicación metropolitano que descongestione el tráfico actual. Según ha explicado el conseller, esta actuación no solo mejorará la movilidad diaria de los usuarios, sino que también tendrá un impacto directo en el transporte de mercancías, al liberar capacidad en una vía que actualmente soporta más de 100.000 vehículos al día.

La V-30 es una de las arterias fundamentales del sistema viario valenciano y concentra una elevada presencia de vehículos pesados debido a su papel estratégico como conexión con el Puerto de València y las principales áreas logísticas del entorno. Esta situación genera importantes retenciones y limita la eficiencia del transporte, especialmente en horas punta.

En este contexto, la nueva plataforma permitirá redistribuir el tráfico y reducir la presión sobre esta infraestructura, favoreciendo tanto los desplazamientos de los ciudadanos como la actividad económica. Desde la Conselleria se insiste en que una mejora en la movilidad urbana repercute directamente en una logística más eficiente, lo que refuerza la competitividad del tejido empresarial valenciano.

El proyecto se enmarca dentro de los trabajos desarrollados en la Comisión Best Place for Logistics, un espacio de coordinación entre administraciones y agentes del sector que tiene como objetivo identificar necesidades, priorizar inversiones y optimizar el sistema logístico metropolitano. En este foro se han detectado puntos críticos en los accesos viarios, el uso del suelo logístico, la digitalización y la normativa, estableciendo una hoja de ruta para mejorar el conjunto del sistema.

Además de esta actuación, el conseller ha destacado otras intervenciones en marcha en la red viaria metropolitana, como las obras en la CV-32, destinadas a aumentar la capacidad de la vía, mejorar la seguridad y facilitar la conexión entre los municipios del norte metropolitano y la ciudad de València.

Durante su intervención, Martínez Mus también ha reclamado al Gobierno central la puesta en marcha de un contrato programa que garantice una financiación estable para el transporte público metropolitano, una herramienta ya implantada en otras grandes áreas urbanas y que permitiría reforzar el sistema de movilidad en València.

Con este conjunto de actuaciones, la Generalitat busca avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente, sostenible y adaptado a las necesidades de una área metropolitana en crecimiento, donde la conexión entre transporte de personas y mercancías resulta clave para su desarrollo económico.