Una mota de 1.300 metros en el Barranco de Poyo blindará el polígono de Riba-roja

La Confederación Hidrográfica del Júcar inicia la construcción de una elevación de hasta tres metros y 1.300 metros de longitud junto a la A-3 para proteger el polígono El Oliveral y el residencial La Reva tras la dana de 2024.

La Confederación Hidrográfica del Júcar ha iniciado la construcción de una mota de protección sobre el Barranco de Poyo con el objetivo de reducir el impacto de los caudales en episodios de grandes avenidas de agua. La infraestructura, con una altura que oscilará entre 1,5 y 3 metros y una longitud aproximada de 1.300 metros, se sitúa en la margen izquierda de la A-3 y permitirá reducir en unos 400 metros cúbicos por segundo el caudal derivado hacia el Barranco de la Saleta.

La actuación se integra en el Plan de Recuperación y Mejora de la Resiliencia frente a las inundaciones tras la dana y está previsto que finalice el próximo mes de junio. Se trata de una de las principales soluciones para evitar que se repitan las graves inundaciones que afectaron al área industrial en octubre de 2024, minimizando el riesgo sobre el polígono El Oliveral y el residencial La Reva.

Reunión técnica en Riba-roja

El alcalde de Riba-roja de Túria, Robert Raga, junto a los concejales de Urbanismo y Reconstrucción, Teresa Pozuelo y José Luis Ramos, se ha reunido con técnicos de la Confederación para conocer el alcance de las actuaciones previstas en los próximos meses.

Durante el encuentro se detallaron las distintas medidas que forman parte de la estrategia hidráulica para reforzar la protección del municipio frente a nuevos episodios extremos.

Zonas de almacenamiento controlado y actuaciones aguas arriba

Además de la mota en el Barranco de Poyo, la Confederación prevé la construcción de Zonas de Almacenamiento Controlado en áreas agrícolas del término municipal de Riba-roja de Túria. Estas infraestructuras permitirán reducir el caudal del Barranco Pozalet-Saleta de 400 a 150 m³/s, mediante la laminación de avenidas.

Las zonas de laminación también se ejecutarán aguas arriba de la A-3 para minimizar el impacto de las riadas. En concreto, se contemplan actuaciones en los barrancos de Cañadillas, La Contienda, Gayo y Vallejo de Covatillas, en el término de Chiva, así como en los barrancos de Cueva Morica, Grande y Hondo, en el término de Cheste.

Otra de las soluciones en estudio es la apertura de la Ronda del Puerto de València en el Parque Logístico de València, que implicaría la creación de un nuevo cauce conectado con la Saleta. Para ello, la Confederación mantiene conversaciones con la Generalitat Valenciana.

Protección estructural y adaptación de edificios

El alcalde ha subrayado que estas actuaciones supondrán “una solución definitiva a los problemas de inundaciones que afectan tanto al área industrial como al residencial La Reva”, una reivindicación histórica del municipio que, según ha señalado, garantizará la seguridad de vecinos y empresas.

Los técnicos también se han interesado por el proyecto municipal de construcción de una mota en el Sector 14, promovido por el Ayuntamiento, que protegería la pedanía de El Oliveral y las empresas del entorno. El proyecto será revisado e informado por la Confederación para garantizar que no genere afecciones adversas en el Pla de Quart.

Asimismo, durante la reunión se abordó el Programa de adaptación al riesgo de inundación en edificios y viviendas, que será regulado mediante un real decreto actualmente en tramitación. En el caso de Riba-roja de Túria, la inversión prevista asciende a 1,55 millones de euros, destinados a equipamientos y materiales que impidan la entrada de agua, faciliten su evacuación, permitan la reparación y adaptación de inmuebles o contemplen la adquisición de terrenos y edificaciones afectadas por la dana.