Un proyecto prevé desviar el barranco de la Saleta desde Bonaire para aumentar su caudal
El nuevo desvío del barranco de la Saleta incrementará el caudal de evacuación hacia el Turia
La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) ha presentado el
estudio paisajístico del nuevo trazado para desviar el barranco de la Saleta,
cuyo desbordamiento provocó graves inundaciones en Aldaia, Alaquàs y Xirivella
durante episodios recientes de lluvias torrenciales. El proyecto contempla un
recorrido fluvial soterrado desde el centro comercial Bonaire, atravesando la
parte este de Aldaia y prolongándose hasta la huerta de Xirivella, donde
volvería a quedar al descubierto y se transformaría en una vía verde de 30
metros de ancho.
Una infraestructura con más capacidad y mayor seguridad
Según explicó Manuel Torán, director técnico de la CHJ, el nuevo
trazado “no afecta al entramado urbano y permite aumentar el caudal de
evacuación de 85 a 100 metros cúbicos por segundo”. Este incremento se traduce
en una mejora sustancial de la seguridad hidráulica en la zona. En el tramo
final descubierto, la capacidad del cauce se ampliaría aún más hasta alcanzar
los 130 m³/s antes de desembocar en el nuevo cauce del Turia. No obstante, este
último punto es el más complejo desde el punto de vista técnico, ya que el
barranco deberá cruzar la autovía V-30, para lo cual se contempla la
construcción de un nuevo puente.
El Ayuntamiento de València expresa sus dudas
A pesar de la mejora en la capacidad hidráulica del sistema y la
incorporación de criterios paisajísticos y ambientales, el Ayuntamiento de
València ha expresado sus reservas sobre el proyecto, especialmente en lo que
respecta al cruce con el cauce del Turia. Desde el consistorio se teme que la
confluencia de caudales pueda representar un riesgo en episodios de lluvias
extremas, una preocupación que los técnicos de la CHJ descartan asegurando que
“el Turia puede asumir perfectamente el nuevo aporte de aguas”.
Una solución para evitar otro 29-O
Este nuevo desvío del barranco forma parte de las actuaciones
planificadas para prevenir catástrofes similares a las del 29 de octubre,
cuando el barranco de la Saleta se desbordó con consecuencias graves en varias
localidades de la Horta Sud. La CHJ insiste en que el proyecto combina
eficiencia hidráulica, integración paisajística y sostenibilidad, incluyendo
tramos ajardinados y espacios para el uso ciudadano en el tramo descubierto.
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