En qué consiste el 'Arco Mediterráneo interior' que propone Teruel Existe para no "aislar" territorios
Teruel Existe tiene un plan para
"vertebrar" el país y el Congreso le ha dado su visto bueno. La
formación aragonesa ha presentado un 'Arco Mediterráneo Interior', una
iniciativa para integrar varias provincias y evitar el "aislamiento".
La propuesta ha recibido la aprobación mayoritaria del Pleno, sin ningún voto
en contra.
Este corredor conectaría el centro con el litoral
mediterráneo mediante un plan de accesibilidad territorial conectando siete
autovías nuevas y otras existentes, que toca a cerca de una decena de
provincias del centro y este del país.
“Hay un rectángulo del interior de la Península en
su mitad oriental que tiene una más que deficiente vertebración norte-sur,
porque la red nacional de autovías en este amplio territorio mantiene
exclusivamente el carácter radial”, ha indicado el diputado de la formación
Tomás Guitarte.
En concreto, la propuesta de Teruel Existe ha
contado con el voto a favor del PP, Vox, Junts y Compromís, entre otros grupos,
mientras que han optado por la abstención formaciones como PSOE, Unidas
Podemos, ERC, PNV o Ciudadanos, entre otros. No obstante, la moción presentada
por Teruel Existe ha recibido enmiendas de diversos grupos y se trabajará para
intentar llegar a una transaccional.
Proyección
del Arco Mediterráneo Interior de Teruel ExisteTERUEL EXISTE
La iniciativa que finalmente ha salido adelante
plantea que este 'corredor del Este peninsular' integre, entre otras cosas, la
A-40 con el corredor Mediterráneo interior de N330-A-40, así como la autovía
A-25 y la autovía A-68.
Teruel Existe ha decidido denominarlo 'Arco
Mediterráneo interior' y quiere integrar la autovía Meseta-Sistema
Ibérico-Ebro, A-40 proveniente de Cuenca (pasando por Ademuz) hasta Teruel (147
km), su prolongación hacia Alcañiz (145 km) y continuación hacia Reus (127 km)
y Tarragona (N330- A-40), con el corredor Mediterráneo interior de Alicante,
Almansa, Requena hasta Ademuz, donde enlazará con la anterior.
De este corredor partirían otras conexiones radiales
nuevas como la autovía A-25 que se desarrollaría desde Alcolea del Pinar a
Monreal del Campo y se prolongaría hasta Montalbán, así como también serviría
de conexión con la autovía A-68.
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