La Diputació construirá 2 rotondas en la conexión de la CV-370 de Manises al By-Pass para eliminar el punto negro
+ TURIA | Las glorietas a ambos lados de la autovía
reordenarán los giros en un tramo con 17.000 vehículos al día y concentración
de accidentes
La Diputació de València
ha sacado a licitación la actuación en la CV-370 de Manises a Pedralba para
mejorar la seguridad en la conexión con la autovía A-7, a la altura del
By-Pass. El área provincial de Carreteras construirá dos rotondas a ambos lados
de la autovía que reordenarán los movimientos de giro en las actuales
intersecciones, un tramo de concentración de accidentes desde hace más de una
década.
El diputado de Carreteras,
Rafa García, explica que “esta vía de Manises a Pedralba tiene una elevada
intensidad de circulación en puntos como la conexión con el By-Pass, un tramo
que concentra 17.000 vehículos diarios y en el que es necesario actuar de
urgencia para pacificar el tráfico, suavizando así los giros que provocan la
acumulación de accidentes en el único punto negro identificado por la DGT en la
red provincial de carreteras”.
La obra, que cuenta con
un presupuesto de 718.854,39 euros y un plazo de ejecución de 6 meses, se
desarrollará entre el punto kilométrico 5,5 y el 6,5 de la CV-370 de Manises a
Pedralba, manteniendo la estructura existente para el cruce de esta vía de
titularidad provincial sobre la A-7. La urgencia de la misma se enmarca en la
política del área de Carreteras de la Diputació de mejorar constantemente la
seguridad y el mantenimiento de su red viaria, que se extiende a lo largo de
1.800 kilómetros.
Las rotondas
La remodelación de las
intersecciones en las que se concentra un elevado índice de accidentabilidad se
ha resuelto mediante la proyección de dos glorietas a ambos lados de la
autovía, que buscan reducir drásticamente las frecuentes colisiones que actualmente
se producen por los giros complejos en unas infraestructuras insuficientes para
absorber el volumen de tráfico actual.
Estas rotondas tendrán
un radio interior de 20 metros y una calzada anular de 8 metros, ajustándose
todo lo posible a las rasantes actuales y con alumbrado público perimetral en
los anillos circulares. En cuanto a la integración paisajística, las dos
glorietas se integrarán en el entorno mediante la ornamentación de las isletas
centrales con sendos mosaicos de gravilla de colores.
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