"Hace 30 años se podía coger el 'trenet' en La Cañada cada media hora”
+ TURIA | Fuente del Jarro ve “inaceptable” una
frecuencia de 40 minutos en la línea 2 de Metrovalencia
La Asociación de
Empresarios de Fuente del Jarro considera inaceptable que "tras años de
promesas de mejora en la Línea 2 de Metrovalencia, mociones aprobadas en
ayuntamientos, apoyos vecinales y de grupos políticos a todos los niveles
institucionales, junto a múltiples excusas que se han demostrado sin
fundamento, seguimos arrastrando frecuencias de paso inaceptables de hasta 40
minutos, lo que se corresponde con un servicio público claramente insuficiente
para el área metropolitana de Valencia".
Como agravante, en el día de
ayer, el servicio se vio interrumpido durante dos horas por causa de un
incidente, un problema que es mayor en la Línea 2 respecto a otras líneas,
debido a que dispone de vía única en la mayor parte de tramos.
Asivalco recuerda que,
desde la Plataforma 15 minutos, colectivo que engloba a todo tipo de entidades
que reclaman la mejora de la frecuencia de paso de los metros desde Paterna a
Lliria, "llevamos años pidiendo un incremento del servicio que no llega,
debido a que la Generalitat mantiene abandonado históricamente este servicio
público". Para Asivalco, es un agravio comparativo para los habitantes de
los municipios que atraviesa la Línea 2 que, mientras Torrent, Mislata o
Manises tienen frecuencias de apenas 7 minutos, aquí tenemos que esperar hasta
40 minutos".
La entidad recuerda que
"hace 30 años se podía coger el 'trenet' en La Cañada cada media hora y
pese a la evolución tecnológica de este medio de transporte, el servicio es
igual o incluso peor en este momento". Si bien, ha habido recursos para poner
en marcha un servicio nocturno, no ha existido la misma sensibilidad para los
usuarios que diariamente necesitan una mejora de este servicio". Desde
Fuente del Jarro recuerdan que "mientras hay una apuesta por tratar de
evitar el uso del automóvil particular, no se da la apuesta pertinente por el
mejorar el servicio público en el área metropolitana de Valencia, que en el
caso de la Línea 2, favorecería a los más de 100.000 potenciales usuarios entre
Paterna y Lliria".
Desde
Asivalco añaden que "no se trata de un problema de infraestructura, como
nos han transmitido muchas veces, sino de contratación de maquinistas".
Para los empresarios, "durante la crisis tuvimos que resignarnos a ciertos
recortes que nunca se han restablecido, si en los próximos meses no se ve una
apuesta clara por este servicio desde la Generalitat, significará que estamos
ante un nuevo engaño".
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