La Diputación presenta una solución a l’Eliana para la CV-336
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TURIA
| El estudio contempla dos alternativas para mejorar la seguridad vial en la
intersección con la calle Navarrete y la conversión de la carretera en vía
urbana, con aceras y medianera en lugar de arcenes
La
Diputació de València, a través de su área de Carreteras, ha presentado a
l’Eliana una solución para los problemas de seguridad vial y congestión del
tráfico que presenta la CV-336, objeto de reivindicaciones vecinales desde hace
más de una década.
El estudio ha sido redactado por los técnicos provinciales
de Carreteras y contempla varias alternativas, cuya ejecución decidirán los
vecinos de l’Eliana habiendo sido informados de los plazos de realización de
las actuaciones en cada caso.
Las
asociaciones Montesol, El Valle y Entrepins, representadas por Enrique
Montesinos, José Torres y Juan Miragall respectivamente, han seguido el pleno
de este martes en la Diputació, tras el cual han vuelto a reunirse con los
responsables de la corporación para avanzar de forma conjunta en los plazos y
detalles de estas actuaciones.
De
esta forma, el diputado de Carreteras, Pablo Seguí, ha dado respuesta en el
pleno de enero a una moción presentada este martes por los grupos de la
oposición, demandada ya por el gobierno local desde hace años, en la que se
pedía una intervención en la CV-336 que está en marcha desde el pasado verano,
cuando Seguí mantuvo las primeras reuniones con el alcalde de l’Eliana,
Salvador Torrent, y las asociaciones de vecinos, que tendrán la oportunidad de
participar activamente en la elección del proyecto definitivo.
La
mejora de la intersección de la carretera con la calle Navarrete presenta dos
alternativas: remodelar el cruce aprovechando el espacio existente o transformarlo
en una rotonda, con un plazo de ejecución mayor. En el primero de los casos, el
estudio contempla mejorar la seguridad vial en la intersección sin necesidad de
expropiaciones, una actuación que, según el informe de los técnicos
provinciales, podría llevarse a cabo en el año 2020. En caso de optar por la
construcción de una rotonda, sería necesario iniciar el proceso de expropiación
y el plazo de ejecución se fija en tres años.
Soluciones en marcha
La
diputada Mercedes Berenguer, concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de
l’Eliana, ha querido explicar el rechazo a la moción popular, que exigía una
solución al colapso de tráfico y la falta de seguridad en la CV-336. “Lo que
necesitamos los vecinos de l’Eliana no es sentarnos sino movernos y lo estamos
haciendo. No queremos mociones sino resultados, y después de muchos años
tenemos una respuesta clara de la Diputació para pacificar el tráfico en l’Eliana
y cohesionar el territorio”.
Berenguer,
que ha participado en la reunión del diputado de Carreteras con el alcalde y
los vecinos de l’Eliana, coincide con estos en que la mejor opción es la
rotonda, “aunque el período de ejecución sea de tres años”. En este sentido,
los representantes vecinales han solicitado a la Diputació, en el marco del
proceso de participación en el que se desarrolla el proyecto, una actuación
provisional que pueda mejorar la seguridad vial en espera de la ejecución de la
rotonda. Pablo Seguí ha trasladado la propuesta a los servicios técnicos de
Carreteras para estudiar su viabilidad.
Por
otra parte, los vecinos proponen modificar el proyecto para que las obras de
refuerzo de la seguridad vial en la carretera de l’Eliana se inicien por el
tramo de mayor densidad de personas que cruzan dicha vía. La petición ha sido
igualmente atendida por el responsable de Carreteras.
Más seguridad
El
estudio elaborado por los técnicos de Seguridad Vial de la Diputació, que obra
en manos del Ayuntamiento de l’Eliana y los colectivos vecinales, contempla
además un segundo punto para reforzar la seguridad en la carretera interurbana
que actualmente atraviesa este municipio del Camp de Túria. En dicha memoria,
la Diputació prevé la eliminación de arcenes, la incorporación de una
medianera, la ampliación de aceras y la construcción de pasos sobreelevados.
Estos
trabajos los llevará a cabo el área de Conservación de Carreteras en tres
fases, la primera de las cuales dará comienzo en el segundo trimestre de este
año. Las fases segunda y tercera se ejecutarán a lo largo de 2020.
El
estudio elaborado por Carreteras incluye un tercer aspecto a mejorar, en este
caso en la conexión de la CV-336, de titularidad provincial, con la CV-35, de
titularidad autonómica. En este caso, el informe señala que la rotonda
existente, de la que es titular la Diputació, no puede ejercer como pesa del
enlace con la autovía, lo que requiere la construcción de otra de mayores
dimensiones, cuestión que compete a la Generalitat, que ha sido
convenientemente informada.
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