Andilla inaugurará la nueva ‘Vía Ferrata’ del municipio
+ TURIA | La jornada,
además de la ascensión por el muro de 150 metros de rodeno, se complementará
con diversas actividades multiaventura
Aunque algunos escaladores ya la han
abordado desde hace unos meses, el próximo domingo 9 de noviembre el
Ayuntamiento de Andilla inaugurará y presentará de manera oficial la nueva ‘vía
ferrata’ del municipio. Bautizada como ‘La Mulatica’, el nuevo reclamo para los
amantes de las paredes verticales se encuentra cerca de la Fuente del Señor,
presentando una peculiaridad : la roca de rodeno que alcanza los 150 metros de longitud
y a la cual se accede por un puente colgante sobre un barranco.
Esta jornada inaugural, que se
iniciará a las 9:30 h., se complementará con diversas actividades
multiaventura. Los interesados en participar pueden recabar más información en
el teléfono 962729005
Una vía ferrata es un
itinerario tanto vertical como horizontal (franqueo) equipado con diverso
material: clavos, grapas, presas, pasamanos, cadenas, puentes colgantes y
tirolinas, que permiten el llegar con seguridad a zonas de difícil acceso para
senderistas o no habituados a la escalada.
La nueva vía disponible en Andilla,
tal como la describen en De Andar empieza con una placa tumbada de unos 15 metros
que da acceso a una cómoda repisa con una travesía andando de unos 5 metros.
Aquí se inicia la ascensión durante unos 30 metros fáciles hasta la Repisa de
la ‘Figa ta tía’ a la que se llega tras unos pasos laterales donde se
empieza a sentir el patio.
En travesía hacia la derecha con
pocos peldaños, se alcanza la placa tumbada del ‘Egipcio’, que ya acerca a
los primeros pasos desplomados. Superados los desplomes se vuelve más fácil
hasta el puente colgante de 25 metros de longitud. Éste deja al escalador ante
el segundo muro, una preciosa pared lisa de rodeno rojo, surcada por unos
techos en su parte más alta.
Sigue en ascenso muy vertical hasta una pequeña placa tumbada de cierta dificultad. Aquí empieza lo más bonito de la vía, unos pasos desplomados y un poco en desequilibrio ya que son laterales. Salvados los techos por su izquierda, se bordea uno de ellos protegidos por el siguiente techo que está justo encima de la cabeza llegando al final de la vía.
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