Renfe limita la llegada de trenes al centro de Valencia en Fallas y desata la polémica

La reorganización de los servicios de Cercanías en Valencia durante las Fallas ha generado un conflicto entre el Ayuntamiento de Valencia y el Gobierno central. Los cambios afectan a varios trayectos ferroviarios entre el 13 y el 19 de marzo, en la franja horaria de 13:00 a 15:00 horas, coincidiendo con la mascletà.

La modificación del servicio se adoptó tras la petición del Ayuntamiento, que trasladó a Renfe informes policiales en los que se advertía del riesgo de aglomeraciones en el entorno de la Estación del Norte, uno de los puntos con mayor concentración de personas por su cercanía a la Plaza del Ayuntamiento, donde se dispara la mascletà.

Como medida preventiva, Renfe ha decidido modificar el recorrido de varias líneas de Cercanías durante esas horas. Los trenes de las líneas C1 y C2, procedentes de Gandía y Xàtiva, finalizarán su recorrido en Albal. Los de la línea C3, procedentes de Buñol, lo harán en València Sant Isidre, mientras que los de la línea C6, desde Castellón, terminarán su trayecto en Valencia Cabanyal y Font de Sant Lluís.

La decisión ha generado críticas entre usuarios que utilizan el servicio ferroviario para desplazarse a sus puestos de trabajo durante los días festivos, especialmente al coincidir este año las Fallas con jornadas laborables.

Reacción del Ayuntamiento

La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, ha mostrado su desacuerdo con parte de la solución adoptada por Renfe, especialmente con la decisión de que algunos trenes finalicen su recorrido en Albal.

Catalá ha señalado que le sorprende que los viajeros que quieran llegar a Valencia tengan que quedarse en ese municipio sin que se haya habilitado un sistema alternativo de transporte, como autobuses coordinados con la ciudad.

Respuesta del Gobierno y de Renfe

Las declaraciones de la alcaldesa han sido respondidas por el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien ha criticado las palabras de Catalá y ha señalado que la reorganización del servicio ferroviario se ha realizado siguiendo las indicaciones del Ayuntamiento de Valencia.

Desde Renfe han explicado que habilitar un transporte alternativo por carretera implicaría poner en circulación alrededor de 160 autobuses diarios entre el 13 y el 19 de marzo en ese horario, lo que consideran inviable debido al elevado número de calles cortadas por las Fallas.

Según la compañía ferroviaria, cada tren puede transportar alrededor de 1.400 pasajeros, lo que obligaría a utilizar más de 20 autobuses por cada tren afectado, teniendo en cuenta que ocho trenes se ven afectados diariamente por la reorganización del servicio.

Renfe también ha indicado que la estación de Albal se ha elegido como punto final de algunas líneas por motivos de seguridad y operatividad. Además, la empresa asegura que solicitó reforzar los servicios de EMT y autobuses interurbanos, una propuesta que, según la compañía, no fue aceptada por el Ayuntamiento de Valencia.