Arranca la restauración de la CV-500 sobre el río Turia con una inversión de un millón de euros

Las obras, que se prolongarán hasta junio de 2026, permitirán garantizar la seguridad y durabilidad de la autovía de El Saler tras décadas de exposición al ambiente marino

La Generalitat Valenciana ha comenzado los trabajos de restauración de las estructuras de la CV-500, conocida como autovía de El Saler, con una inversión de un millón de euros. Las obras, que se extenderán hasta finales de junio de 2026, tienen como objetivo reforzar la seguridad y prolongar la vida útil de esta vía clave que conecta Valencia con la Albufera y las poblaciones del sur.

Garantizar la seguridad estructural del puente

El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha visitado los trabajos y ha destacado que esta intervención “responde al compromiso del Consell por mantener en condiciones óptimas las infraestructuras que conectan nuestros municipios y que son esenciales para la movilidad cotidiana y la actividad económica del área metropolitana de València”.

Las estructuras de la CV-500 fueron construidas durante las obras del Plan Sur, hace más de medio siglo, y presentan daños en los dinteles que soportan las vigas del tablero, provocados por el paso del tiempo y la exposición al ambiente marino. Entre los desperfectos detectados se encuentran la pérdida de hormigón y la corrosión de las armaduras metálicas, lo que hace necesaria una restauración integral para garantizar su estabilidad.

Tratamientos anticorrosión y reparación del hormigón

El proyecto contempla sanear las zonas deterioradas, eliminar el óxido y restaurar los volúmenes de hormigón, además de aplicar tratamientos anticorrosión en las estructuras afectadas. Martínez Mus ha subrayado que “la conservación de este tipo de infraestructuras es fundamental para garantizar la seguridad vial y prevenir problemas estructurales derivados de las condiciones ambientales adversas, especialmente en zonas próximas al mar".

Cada una de las estructuras está compuesta por un tablero de seis vanos con ocho vigas de 35 metros de luz, apoyadas sobre pilas de hormigón. En los últimos años, la Generalitat ya había ejecutado trabajos previos de mantenimiento: entre 2011 y 2012 se repararon las pilas del puente, y hace tres años se actuó sobre las vigas externas, quedando pendiente la intervención actual en los dinteles.

Obras con mínima afección al tráfico

Debido a la dificultad de acceder desde el cauce del río, se está empleando una pasarela elevadora móvil de personal montada sobre camión, que permite a los operarios trabajar de forma segura bajo el tablero del puente, reduciendo el tiempo de ejecución y minimizando la afección al tráfico.

Las obras se realizan durante el día, con cortes puntuales del carril exterior en cada sentido, empezando por el tramo desde El Saler hacia Valencia. El plazo total de ejecución es de ocho meses, y la Generalitat prevé que los trabajos concluyan a mediados de 2026, reforzando así una de las infraestructuras más emblemáticas y transitadas de la costa sur valenciana.