Riba-roja proyecta la peatonalización de las tres plazas históricas del municipio
+ TURIA | Las plazas de La Torre, del Ayuntamiento
y de la Estación formarán parte de un conjunto urbanístico peatonal integrado
El alcalde de Riba-roja,
Robert Raga propondrá al Pleno la propuesta de peatonalización de las tres
plazas históricas del municipio; la Plaza de la Torre, la Plaza del Ayuntamiento y la Plaza de la
Estación. La recuperación de estos espacios urbanos para el tránsito peatonal y
su conexión a través de conexiones peatonales, crearán un conjunto urbanístico
integrado.
Las tres plazas estarían
cerradas al paso de vehículos, y únicamente restringidas al acceso a garajes.
Esta propuesta urbanística abre nuevas oportunidades de ocio y favorece al
comercio local, especialmente en la Plaza de la Estación y del Ayuntamiento,
donde se preparan nuevos planes de actividad comercial y cultural.
Esta conexión será
posible a través de la creación de un paseo o corredor peatonal, libre de
estacionamiento de vehículos motorizados, en el tramo comprendido entre la
calle Mayor al cruce de la c/Cristo de los Afligidos con Carretera Vilamarxant
y la unión de ésta con las plazas de la Estación y Adolfo Suárez. Asimismo se
favorecerá la conexión peatonal con la zona comercial de la Avenida de la Paz,
revitalizando este eje comercial.
La propuesta responde al
conjunto de estrategias recogidas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible
(PMUS) elaborado por el Ayuntamiento de Riba-roja, que ha sido trasladado
a los grupos políticos de la Corporación
Municipal para su estudio y evaluación, con objeto de poder consensuar su aplicación.
Al mismo tiempo, esta
medida da respuesta a la preocupación del gobierno municipal de recuperar el
centro urbano para la ciudadanía, atendiendo a la creación de amplios espacios
de convivencia que respondan a las nuevas necesidades de distanciamiento social
generadas por el COVID, al mismo tiempo que se reducen ruidos y emisiones
atmosféricas.
El PMUS sienta las bases
del futuro de la movilidad en Riba-roja, proponiendo un modelo de ciudad en el
que los peatones y los ciclistas, junto con el transporte público cobre mayor
protagonismo. El documento recoge medidas como la implantación de la Ordenanza
Reguladora del Aparcamiento (ORA), que posibilitará la rotación de vehículos en
algunas calles del centro como la calle Mayor, Mercat, Joan Martorell y Sant
Antoni y otras ya realizadas como la creación de 1.179 plazas de aparcamiento
público gratuito que facilitan el estacionamiento en las zonas comerciales.
En los últimos años, el
Ayuntamiento de Riba-roja ha apostado por el desarrollo de la movilidad
sostenible. La creación de 10 kilómetros de carril ciclo-peatonal, la puesta en
marcha de servicios de transporte público como el ConectaMetro, y el arRibabús
que conecta a los ciudadanos con la zona industrial, la creación de la patrulla
de sostenibilidad, la adquisición de vehículos eléctricos, la puesta en marcha
de una línea de ayudas para la adquisición de bicicletas o la implantación del
Plan de Accesibilidad, completan la apuesta del gobierno local por la movilidad
sostenible.
Paralelamente, el
Ayuntamiento de Riba-roja ya ha establecido los primeros contactos con la
Diputación para la creación de nuevos tramos de carril ciclopeatonal
Riba-roja-Loriguilla-LaReva-Áreas Industriales,
otro que conecte Riba-roja con Vilamarxant y el que comunique el casco
urbano con las urbanizaciones de la zona Norte.
El compromiso del
Ayuntamiento de Riba-roja por la sostenibilidad es firme. Forma parte del
Consejo de Gobierno de la Red de Ciudades Españolas por el Clima desde 2016 así
como del PACES (Pacto de Alcaldes sobre el Clima y la Energía) y se trabaja en
otras acciones como la Hoja Verde Europea 2021, a la que Riba-roja es uno de
los dos municipios españoles candidatos a este galardón por las buenas prácticas
medioambientales impulsadas.
El alcalde de Riba-roja,
Robert Raga, ha declarado que la propuesta de peatonalización “refuerza el
compromiso de adaptar nuestro municipio a un modelo de ciudad más amable,
accesible, sin contaminación y con nuevas zonas de esparcimiento En definitiva,
con mayor calidad de vida. La nueva situación de crisis sanitaria por el COVID,
-ha matizado- nos ha hecho acelerar este cambio de ciudad hacia un modelo más
sostenible y con menor contaminación”.
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