La circunvalación de la CV-50 en Vilamarxant llega al Congreso
+ TURIA | Unidos
Podemos, a instancias de la agrupación local de la formación, ha presentado una
enmienda a los Presupuestos Generales del Estado para que incluyan un estudio
de ejecución de la Ronda Oeste
La formación Unidos Podemos por medio de su Diputada
Ángela Ballester y a iniciativa de Vilamarxant Junts Podrem y Podem Vilamarxant
y a petición del Concejal Salvador Bonet ha presentado una enmienda a los Presupuestos
Generales del Estado por la que se pide al Ministerio de Fomento y a la Dirección
General de Carreteras un estudio para la ejecución de la Ronda Oeste de
Vilamarxant o circunvalación de la CV-50.
La ejecución de la Ronda Oeste de Vilamarxant de
la CV-50, fundamental para regular el tráfico de la carretera de Llíria reduciendo
el número de vehículos que transitan por ella y que en numerosas ocasiones
colapsan el casco urbano de la localidad del Camp de Túria. De acuerdo con
datos de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del
Territorio, de media circulan 4.911 vehículos al día por el tramo de la CV-50
que comienza en el A3 y finaliza en la CV- 370, por mitad del núcleo urbano.
Por tanto, desde que en abril del último año 2017
se publicó en el DOGV la Licitación número 2017/30/34. Redacción del proyecto
básico de la ronda oeste de Vilamarxant (Valencia) el vecindario de la
Carretera de Llíria de Vilamarxant ha visto pasar cerca de sus hogares más de
1.640.000 vehículos.
Actualmente, Vilamarxant es atravesada de norte a
sur por la carretera CV-50, de la red básica autonómica, y por la CV-370 de
este a oeste, de la Diputación de Valencia. La CV-50 conecta los municipios de
la segunda corona metropolitana del área de Valencia; en concreto, entra en
Vilamarxant por el norte procedente del término de Benaguasil y lo atraviesa hasta
llegar al término de Cheste. Ambas carreteras se cruzan dentro del casco urbano
del municipio mediante una intersección regulada por semáforos.
Estas travesías provocan congestiones y graves
molestias dentro del núcleo urbano, que además se ven incrementadas por el paso
de vehículos pesados. Se trata de una situación que provoca problemas de
seguridad vial así como otros de tipo ambiental, como ruido o contaminación.
Asimismo, estas retenciones se trasladan a la CV50, penalizando su nivel de
servicio.
“Con la presentación de esta Enmienda a P.G.E., el
Congreso, por parte UNIDOS PODEMOS, se pretende revertir la falta de
inversiones en infraestructuras que el Gobierno del Partido Popular está
llevando a plazo en nuestra comunidad, y por lo menos, en la medida que estas
inversiones repercutan directamente en nuestro municipio, y que nos afecta a
nuestra calidad de vida y desarrollo tanto económica como social y cultural de
nuestro pueblo, por no hablar de la carencia de servicios públicos de
transporte que nos conecte con otras poblaciones cercanas como Valencia, como
puede ser el servicio metropolitano de transporte, tanto de autobús como la
finalización de la línea 9 del metro, llegando hasta Llíria, lo que permitirá
una mejor comunicación entre otros, con el Hospital de referencia del Arnau de
Vilanova y el Hospital Comarcal de Llíria”
“Ahora no más hay que
esperar, que los diferentes Diputados de los demás partidos políticos en el
Congreso, apoyan esta iniciativa, si es que reinos trabajan por la mejora de
las condiciones de vida de todas y todos las valencianas y valencianos”
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